第281章
德亨说的到务尔登这里打秋风,就是带着他手底下六七百号人,在务尔登这里白吃白喝好几天,然后修缮好船只,给两只铁家伙装好煤,满载对岸雷州半岛的大西瓜回屯门港。
雷州半岛和海南岛都非常适合种植大西瓜,雷州半岛是春夏两季种植,海南岛正好相反,是秋冬两季种植,这琼州海峡两岸两个地域互为补充,可供一年四季大西瓜不断货。
为了能够将这两地、尤其是海南岛的反季节大西瓜卖出去,德亨连年冬日往京上贡,将这海南岛的大西瓜硬生生变为贡品,然后打着贡品的名头,在冬这一季卖出了天价。
还供不应求,赚取的利润,和夏季卖冰也不相上下。
夏季西瓜也就是寻常瓜果,不值钱,但运回去自家吃,也能省了一回运费不是。
再者,德亨运回的这些西瓜,除了从雷州百姓手里收购的,其他的算是他的私产,是在橡胶园里间种的。
橡胶原产地是美洲,具体来说,是南美洲的热带雨林,不管是在雷州,还是在海南岛,都是外来物种。
外来物种,要么很容易种活,然后泛滥成灾,因为没有天敌,要么,就像橡胶树一样,生长条件非常苛刻,如果不精心培育,就算环境适合,短时间内,也很难成气候。
这个短时间,是以十年为单位算的。
从大舅福顺任雷州总兵时候,就在为德亨寻找橡胶树,后来听葡萄牙人说过类似的树种后,就等了一年,才从葡萄牙人手上得到了一些橡胶树苗,最后成活的,都不超过十棵。
就这样,先是树苗,一年一年从南美洲往雷州港运,后来是种子,有了种子之后,要培育发芽,移栽之后还要精心护养和做筛选。
因为是新物种,到底适合什么样的环境才能茁壮成长,这些都要经过一轮一轮的试错之后,才能找到最佳培育方案。
就这么磕磕绊绊的,十多年过去了,也才摸索出大体的种植经验,编成册子,送往京城徐元正手中,纳入农书之册。
就算这样,这农书中记载的关于橡胶树的篇章,也是不全的。
橡胶树生命漫长,如果不割胶,能生长一甲子,若是长成后,年年割胶,也能活三四十年。
而且,橡胶树龄七年可以割胶,割胶量要严格控制,以少为宜,幼龄期是十四年,过了幼龄期后,才是橡胶树产胶旺盛期。
在这十四年中,一座橡胶园,基本上是没有经济产出的,就算有,也收益甚微,就算是土财主,那也经不住这样大体量的前期投入。
所以,在橡胶树还未长成、林下光照充足时候,间种西瓜,就可作为短期增收手段,哺育橡胶园。
说是橡胶园,听着好像很大的样子,其实直到现在,成规模的橡胶树,还都是小苗苗,能长到割胶的,大多都是树龄六七年的幼龄树,只有极少数几颗,树龄已经达到十年。
也只有近两年以来,德亨才见到大量的天然橡胶,经过各种加工后,分派下去,仍旧少的可怜。
大头是蒸汽轮船和蒸汽拖拉机。
经过十几年不计投入的培养,第一批跟随德亨学习、成长的学生,已经成为他手下研发科学技术的中坚力量,后续加入的也已经长成青壮骨干,现如今,更加有以万计量的青少年在加紧学习成材。
有了这些精心培育的科研人才,德亨手下能研究的项目与日俱增,包括且不限于炼钢、合金、蒸汽机、轮船、火车、坦克、火炮、火枪、橡胶种植与利用、医药化学(专攻青霉素)、电磁感应(发电)、良种培育、山林开发、石油、天然气开发与利用、内燃机等等等等,种类更是在不断的细化和延伸
养这样一棵大树不断分叉的研发团队,投入不比养一支军队的投入少,且是不见效益的无底洞似的投入,像是发电机和内燃机目前更是只有一个概念,纵然前景远大,要想实现
德亨都不知道他有生之年能不能实现。
也难怪德亨会为钱头秃了。
为了能在黑土地上自给自足,德亨授意先将蒸汽拖拉机弄出来。
在西伯利亚和黑龙江垦荒种地,怎么能少得了拖拉机呢?光靠那几万壮劳力,得开荒开到何年何月去啊。
没有蒸汽的船也可以在海上航行,然而,没有拖拉机的黑土地,耽误的可是一整年的粮食收成。
当然要先支持研发拖拉机!
就算是笨重庞大热效率低下的蒸汽拖拉机,在耕地开荒上面,那也是经济实惠的。
最后,功夫不负有心人,蒸汽拖拉机是做出来了,但是,只做了五台出来,去年和今年的春耕、开荒,这五台蒸汽拖拉机耕居功甚伟。
德亨不是不想做更多台出来,实在是因为,他有铁、有煤、有技术,但他没有足够的橡胶轮胎。
徒叹奈何!
去暹罗国和马六甲的行程已经提上日程了,德亨已经和堂弟启昭说好了,他现在就开始着手培育更多的橡胶树苗,培育好的树苗先在雷州和海南岛种着,等德亨在暹罗(泰国)国和马六甲周边岛屿有了地盘后,就将这些橡胶树苗移栽过去,扩大橡胶园种植面积。
再过十年,德亨相信,他就再也不愁橡胶用了。
回屯门之前,德亨先从琼州海峡向西航行,去安南(越南)国的河内、清化两地走了一趟,这里出产三季水稻。
可惜,现在,安南国大部分土地都是热带雨林,烟瘴之气弥散,充满着热病和寄生虫,只有靠海人群聚集之地,才有部分耕地,出产水稻。
德亨沿着海岸线走了一圈,用铁锅、瓷碗和茶叶换购了一些稻米之后,才绕过海南岛,回了香港屯门。