扶苏穿越指南 第224章 定策九州探矿藏，巧思灵渠改舟楫

东宫书房的烛火彻夜未歇，扶苏将徐福的书信铺展在案几上，指尖反复划过“蓬莱”二字，眼中闪烁着对矿产资源的期待。他取来一张新制的楮纸，用炭笔勾勒出东海疆域的轮廓，在距离大陆最近的一处岛屿旁重重圈出——这便是他锁定的第一目标：九州岛。

“距离最近，航行风险最小，且火山地带多热液矿床，金银铜储量必丰。”扶苏自语着，在岛屿南部标注“鹿儿岛（菱刈金矿）”，北部则写下“长崎、熊本（黑矿型多金属矿）”。对大秦而言，黄金可铸币稳定金融，白银能改善贸易结算，铜则是打造秦半两的关键材料，这三种矿产的价值，远超寻常物资。

至于开采方法，他并未选择复杂的技术，而是从大秦现有工艺出发，筛选出最实用的三种：淘金术无需复杂设备，只需金盆与水流，百姓稍加培训便能上手；灰吹法是大秦工匠早已掌握的提纯技术，只需将铅银矿与草木灰混合灼烧，铅氧化后随灰渣去除，便能得到纯银；木炭竖炉更是冶铜常用设备，只需调整炉膛通风，便可同时冶炼铜与铅银合金，粗炼后的金属锭带回咸阳再精加工，既能降低运输成本，又能避免技术外流。

“劳动力方面，当地原始部落族群尚处渔猎阶段，可派人教授他们开采技艺，以粮食、盐糖作为报酬。”扶苏在纸页边缘写下备注，“既无需从大秦抽调民力，又能让他们融入贸易体系，一举两得。”更重要的是，九州岛还是优质硫磺产地——硫磺是制作火药的关键原料，亦是冶铁时的助熔剂，掌控此处，便能为天工阁的火器研发与铁器生产提供稳定供给。

次日清晨，扶苏带着整理好的矿产资料，直奔天工阁。此时的天工阁已分成冶铸、造船、纺织等多个工坊，工匠们正围着新改进的曲辕犁讨论细节，见太子亲临，纷纷停下手中活计，躬身行礼。

“诸位不必多礼。”扶苏笑着摆手，将矿产资料与开采方法递交给冶铸工坊的总匠师墨老，“墨老，你看这三种方法，大秦工匠能否熟练掌握？”

墨老接过资料，戴上老花镜仔细翻看，手指在“灰吹法”“木炭竖炉”的图样上停留片刻，便笑道：“殿下放心！淘金术是民间采金常用法子，我工坊里有几个老工匠，早年在江南采过砂金，熟得很；灰吹法咱们冶银时一直在用，只是此前多炼银矿，若换铅银矿，只需调整火候便可；木炭竖炉更是家常活计，上个月刚改进过通风口，冶炼效率还能再提三成。”

扶苏心中一喜：“既如此，烦请墨老立刻安排工匠实验，先用工坊现存的矿石模拟，务必在半月内拿出可行的开采流程。”

墨老当即应下，召来几名经验丰富的工匠，在工坊后院搭建起简易的淘金池、灰吹炉与木炭竖炉。不出三日，便传来好消息：淘金工匠用金盆在水流中反复冲刷矿砂，半日便淘出小半锭黄金；灰吹炉中，铅银矿与草木灰混合灼烧后，果然分离出纯银；木炭竖炉更是顺利炼出铜锭，成色远超预期。

“殿下，成了！”墨老捧着金、银、铜三锭矿石，快步来到扶苏面前，脸上满是兴奋，“按此方法，若在九州岛大规模开采，每月至少能产黄金百两、白银五百两、铜三千斤！”

扶苏接过矿石，指尖触到冰凉的金属表面，心中满是欣慰——有了这些矿产，大秦的经济与军备便能再上一个台阶。他叮嘱墨老：“尽快培养一批熟练工匠，待徐福船队准备就绪，便随船前往九州岛，建立开采据点，务必确保矿产安全运输回咸阳。”

就在扶苏忙着筹备九州岛采矿事宜时，内侍匆匆送来一封来自岭南的急信，信封上印着刘邦的私印。扶苏拆开一看，信中写道：“灵渠已通，粮草、物资可从湘江直抵漓江，然现有运输船速度迟缓，空载时日行不过五十里，满载后更慢，恐耽误岭南驻军补给，恳请殿下设法改进。”

“灵渠通而船速缓，确实是个问题。”扶苏放下书信，走到天工阁的造船工坊，望着水中停泊的内河船——这些船只多为平底宽身，虽平稳却阻力大，推进全靠船桨，人力消耗大且速度慢。他沉思片刻，让工匠取来楮纸与铅笔，俯身画图，将现代流体力学知识与古代造船技术结合，逐步完善改进方案。

“首先是船体线型。”扶苏一边画一边对造船总匠师鲁工说道，“现有船只长宽比约3:1，阻力太大，需改成5:1的瘦长型，这样能减少兴波阻力与摩擦阻力，但吃水深度必须控制在0.5到0.8米之间，毕竟灵渠航道较浅，太深会搁浅。”他在图纸上标注出船体的吃水线，“船首改成尖弧形，船尾做成流线型，避免舭部弯曲过大，让水流能平顺流过船体，减少涡流。”

鲁工凑上前，指着图纸上的线型问道：“殿下，瘦长型船体会不会不稳？毕竟灵渠有时会有急流。”

“放心，我已考虑到了。”扶苏在船体中部画了一道横向的龙骨，“在龙骨两侧加两道辅助龙骨，增强稳定性，同时保留木质结构，重量轻且易修补。另外，船体表面要涂一层桐油与石灰的混合涂料，石灰能填补木材缝隙，桐油防水，这样船体表面更光滑，摩擦阻力也能减少不少。”

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喜欢扶苏穿越指南请大家收藏：()扶苏穿越指南全本小说网更新速度全网最快。接下来是推进系统，这是提升速度的关键。扶苏画了一个螺旋桨的图样：“不用船桨，改用脚踏驱动的螺旋桨。螺旋桨用硬木制作，边缘包一层青铜，防止磨损，直径0.8到1米，3到4片桨叶，螺距要计算好，匹配人力的转速。”

他又在螺旋桨上方画了一组齿轮：“设计一个齿轮箱，用青铜或硬木做齿轮，把人脚踏的低转速（约40到60转每分钟）提升到螺旋桨需要的200到300转每分钟。还要设2到3个档位，空载时用高速档，满载时用低速档，灵活调整。”

“人力布局呢？”鲁工追问。

“在船舱中部设10个脚踏位，分成两排，用木链或皮革带传动，允许多人同时发力。”扶苏画了一个类似自行车踏板的装置，“脚踏板要做得宽一些，上面包一层兽皮，舒服且防滑，这样工匠们能长时间发力，不易疲劳。另外，螺旋桨要做可收放的，用滑槽和铰链连接，遇到浅水区或顺风时，把螺旋桨提起来，减少阻力和损伤。”

最后是辅助动力。扶苏在船体上方画了一根桅杆：“保留传统的中式硬帆，顺风时用帆推进，无风或逆流时用脚踏螺旋桨，两者配合，速度能提升不少。舵叶也要改进，加大面积，做成流线型，提高转向灵敏度，这样在灵渠的弯道里也能灵活行驶。”

鲁工拿着图纸，越看越兴奋：“殿下这方案，既实用又可行！咱们现在就开工，先做一艘样船，在渭河里测试，对比一下现有船只的速度，若是效果好，再批量建造送往岭南。”

扶苏点头应允：“务必尽快，刘邦在岭南还等着用船运补给。样船做好后，要详细记录空载、满载时的速度，以及不同水流情况下的表现，后续再根据测试结果调整，确保最适合灵渠航道。”

夕阳西下时，造船工坊已热闹起来，工匠们按图纸切割木材、打造齿轮、制作螺旋桨，锤击声、锯木声此起彼伏。扶苏站在工坊外，望着忙碌的工匠们，心中暗忖：九州岛的矿产能为大秦提供资源，改进后的船只则能打通岭南的运输通道，这两件事，都将成为大秦强盛的基石。而他要做的，便是将这些计划一一落实，让大秦的影响力，不仅遍布北疆与西域，更能延伸至东海之滨与岭南大地。

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