抗战之新晋绥军 第29章 山西的发展（三）

李志坚盘算了一下山西实业公司的各种产品在1934年的销售情况，利润最多的是自行车厂、化肥厂和皮革厂，其余投产的厂子虽然略有发展，但是没有太大的突破，卷烟厂生产的龙城牌香烟价格不怎么贵，口感也还行，但是由于上市时间短，宣传也不够，在外地迟迟打不开局面，只能在太原本地销售，并且本地还有西北实业公司的卷烟厂竞争，销量并不算好。对于罐头厂生产的罐头这种食品，现在人都只是经济条件好的人买一点尝尝味道，罐头的价钱不低，口感还一般，老百姓过日子，有钱就买二斤鲜猪肉，又能解馋，还能做菜，根本不会买罐头，罐头厂最大的客户还是部队。火柴厂只是惨淡经营，没什么亮点，但是日常中每个家庭都有需求，勉强能解决一些人的就业，至于其他的厂子也是都还没投产。

自行车厂生产的自行车的销量基本维持了1933年时的平均水平，并没有明显的提升，李志坚知道这是自行车厂受到产能没有扩大影响的原因，这一年由于产能没有增加，所以也没有向外地推销，产品基本上就是在太原以及山西省内的其他地方销售，这些地方的购买力有限。今年通过新建钢铁厂，原料问题已经解决，李志坚决定最近再多设计几款自行车，等过了年后沿着正太线走一圈，并顺着石门再亲自去一趟北平和天津，在那里举办一些展览来推销自行车，并找一些固定的代理商。

皮革厂则是在郝诚的经营下越发的红火，这个时代没有太多的材料来制衣，皮革算是一种比较上档次的材料，经济条件好的人都喜欢给自己添置一些皮衣，郝诚把握住人们的心理，从设计方面着手，在仿制上海等地最新潮的皮衣样式外，还自己不断设计新样式，自己还在北方各地不停地炮，现在都跑到了东北，将产品卖到了日占区，皮革厂产品的销量直线上升，效益大增，在今年皮革厂自己都向上海订购了二十辆卡车。

想到皮革厂订购的卡车，李志坚想起他的发动机生产线，原本想着摩托车生产线调试好之后就能生产，谁知道后面又遇到了新问题，让发动机内部的配件又给卡住了。李志坚自己当初脑袋发热，雇佣了一个技术派的厂长，有点一根筋，对技术非常执着，但是对于厂子的管理还是差一点，没有考虑中国的情况，还当他在美国的时候什么配料或者原料都不缺，所以对原料的来源都没有提前安排到，生产线完全调试好后才发现内部配件都没有来源，尤其是核心部件，当初也是李志坚什么都不懂，听说是发动机生产线就觉得是宝贝，赶紧买了下来，现在才抓了瞎。

好在这个厂长找来的那些技术宅朋友，还算对发动机有一定的研究，又开始自己攒模具，自己生产配件，但是一些核心配件的设备没有，必须向美国购买，李志坚赶紧又向美国订购，但是具体设备型号李志坚和在美国负责采购的李守义都完全不懂，最后还是技术宅们联系下来具体的型号，才将这个问题解决了。

另一方面的问题是缺铜，生产发动机，里面需要不少的铜线，而现在李志坚在国内根本买不上太多铜，有限的铜主要也是用于生产子弹，没有办法，只能一面在省内各处寻找铜矿，一面向国外采购成品铜。摩托车发动机的正式投产还是没有确定的时间，汽车发动机的投产更是遥遥无期，只能一直往进烧钱，好在现在山西实业公司下盈利的工厂也有一些，对于发动机厂的烧钱倒是也能接受。

不过李志坚还在年底命令将上海那边的房产全部出手变现，到了1934年，上海的房产价格在这一年又有了一点提升，但是幅度并不大，基本上和银行利率接近，他知道上海的房屋再放下去也不会产生更多的盈利，待到全面战争爆发后到时想出手都困难，并且他们手头的房产数量不少，根本不是短期内能卖完的，于是李志坚命令在上海的兄弟开始着手将手头的房产全部脱手，将资金进行回笼，在房产脱手后首先将所欠的贷款归还。

经过多半年的销售，最终在1935年9左右才将全部房产售出。除掉银行贷款和利息，剩余的本金和利润总计还有一千万左右大洋。

这一千万元，李志坚安排将二百万元转回山西，其余的全部转到美国，一部分用于建立一家用于和中国进行进出口贸易的公司，并经营相关货物，在山西实业公司需要采购货物时候就通过此公司购买，将在上海的兄弟，分一半二十多号人到美国，并以公司名义在美国扎下根来。

又抽出一百多万购买通用汽车和美孚石油等股票，这些公司一直是美国的大公司，李志坚对于这两个公司比较信赖，知道最起码可以保值，算是给所有兄弟们在美国留点稳固的家底。

其余在上海的二十多兄弟则没有像之前预先计划的那样回到山西，而是继续留在上海经营商行，代理销售山西实业公司生产的产品，同时也方便获取一些情报。上海是中国各种势力交织最集中的地方，也是情报线竞争最激烈的地方，这里往往容易获得其他地方难以获得的情报。

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