七零年代之偷渡香江 第82章 援救江中客轮

到了羊城，龙清雪换了一身素净的衣服，悄悄在一个无人的江边上岸。

上岸后，她没有立刻进城，而是跟遇到的路人开始打听起码头江边码头的位置，并着手调查“曙光401”

客轮的情况。

来到江码头，这里人头攒动，热闹非凡。

码头上人流如织，到处都是摊贩做小买卖的吆喝声和江面船只偶尔发出的汽笛声。

置身于一个充满烟火气、人情味儿十足的国度里，让龙清雪感到十分亲切，十分温暖。

站在人群之中，龙清雪不禁感叹道：“这才是真正的生活气息啊！”

看着周围忙碌而又快乐的人们，她心中涌起一股暖流。

在这里，每个人都有着自己的目标和追求，他们用勤劳的双手创造着美好的未来。

这种积极向上的氛围感染着龙清雪，让她对这个时代充满了期待。

通过一番详细的调查后，龙清雪终于得知了一个重要信息——“曙光401”

是羊城规模最大且最具特色的一艘“花尾渡”

所谓的“花尾渡”

其实就是一种特殊的客货驳船，是粤省所特有的船只类型。

由于其本身并无航行动力，因此需要依靠另一艘名为“拖轮”

的船只（也被称为“火船”

）来牵引前进。

这种“拖轮一花尾渡”

的组合方式十分独特，既可以并列前行，又能够前后拖拉。

这样的设计具有许多优点，

首先，花尾渡上无需安装动力机器，从而节省出更多的空间用于装载货物和乘客；

其次，没有发动机产生的噪音干扰，使得船上的环境更为宁静，让乘客们感到舒适安心；

最后，花尾渡上设有餐厅，提供美食，而且所有的座位都采用床铺形式，让人感觉如同置身家中一般温馨自在。

而这艘“曙光401”

客轮更是与众不同，其内部装修精美绝伦，厅楼宽敞宏大，甚至被誉为“水上皇宫”

该船整体高度约为10.2米（不包括桅杆部分），拥有三层半的上层建筑结构。

它的载客定员数高达486人，同时可承载重120吨的货物。

此外，“曙光401”

通常会选择在羊城与粤江三角洲各港埠之间最为繁忙的航线上运营。

多年以来，它一直保持着良好的安全记录，并成为了令人称赞的安全标兵船。

龙清雪想着既然这艘客轮管理这么严格，按说不应该那样的重大事故的，但是偏偏它就发生了，还带走了几百人的生命，致使那么多家庭失去了亲人。

这其中难道还有不为人知的内情？还是天气过于糟糕？

龙清雪想办法找通过船员终于到了“曙光401”

客轮的船长，以乘客的身份向他建议，“船长，我是今晚的乘客，希望你们在出发前，再仔细检修客轮，